Designfilosofin bakom Tesla soltaksolskydd fokuserar främst på *fysisk blockering av termisk strålning*, snarare än att bara blockera ljus. Deras kärnmål är att utnyttja det synergistiska samspelet mellan material och strukturell design för att minimera inträngningen av solstrålning-särskilt nära-infraröda strålar-in i kabinen, och därigenom sänka interiörtemperaturerna, förbättra passagerarnas komfort och minska belastningen på luftkonditioneringssystemet.
Passiv termisk hantering: Kräver ingen ström; förlitar sig enbart på materialets inneboende optiska och termiska egenskaper för att ge värmeisolering-som garanterar säkerhet, luktfrihet och motståndskraft mot åldrande.
Balans mellan estetik och funktionalitet: Har en matt, frostad yta för att förhindra bländning och minimera distraktioner vid körning; när den är indragen är den tunn som ett A4-papper eller ett kreditkort, vilket lämnar förarens synfält och takmonterade sensorer- helt fria.
Material med hög-reflektans: Genom att använda ett kompositskikt av aluminiumfolie eller en beläggningsstruktur i flera-skikt uppnår dessa material en reflektans på över 85 % för nära-infraröd strålning inom våglängdsområdet 780–2500 nm, och "skjuter" effektivt tillbaka värmen utanför fordonet.
Låg transmittans och låg emissivitet: Solskyddet har vanligtvis en transmittans för synligt ljus på mindre än eller lika med 5 %, medan dess baksida är belagd med ett lager med låg-emission för att förhindra sekundär värmestrålning från att komma in i fordonshytten.
